华尔街分析师对联邦快递公司（FedEx）计划在2026年前将其零担运输部门分拆为独立上市公司的消息，表现出总体积极的态度。他们认为此举有望提升联邦快递的财务表现，并为股东带来更好的回报。
Susquehanna International Group 的分析师 Bascome Majors 表示：“免税分拆联邦快递货运显示了管理层愿意为了股东的利益做出艰难决策，这将为耐心等待的投资者创造价值。”他认为，从估值套利的角度来看，这次分拆对于联邦快递的股东来说是一次明确的胜利。他还提到，虽然之前有关交易是否会发生的疑问存在，但这一宣布已经让投资者的热情取代了疑虑。
Majors 进一步指出，管理层强调会维持货运与包裹部门之间的共生关系，以保留协同效应，这有助于缓解部分批评者的担忧。TD Cowen 的 Jason Seidl 在其报告中也评论道，两个部门已经签署了保持网络互联的协议。
公告中还透露，联邦快递货运计划扩大其专业销售团队300人，推出改进的零担专用发票系统，并通过自动化减少供应商成本。Seidl 认为，新公司将有机会通过增加销售力量来获取更多的市场份额，并且预计会致力于生产力的提升。
值得注意的是，尽管分拆的时间表比预期长了大约六个月，达到18个月，但这可能只是最长期限而非基线时间。美国银行的 Ken Hoexter 指出，此次分拆将释放北美最大纯运营公共零担承运人的价值潜力。
目前，联邦快递在美国出租承运人排行榜上位列第二，而联邦快递货运则是零担行业的领头羊。母公司还在物流和全球货运公司的排名中名列前茅。
