埃及最近完成了对苏伊士运河南端附近一条长达10公里的新航道的成功测试。尽管该地区面临的安全挑战，特别是自2023年11月也门胡塞武装开始在红海针对船只发动袭击以来，这条关键水道的收入遭遇了显著下滑。
根据苏伊士运河管理局发布的声明，在新航道的试运行中，两艘船顺利通过了这个双向航段的新部分，期间未出现任何问题或事故。此进展是在2021年“长赐”号集装箱船搁浅事件后加速推进的项目之一，那次事件导致运河阻塞了六天，促使埃及加快实施南段第二条航道的延伸以及现有航道拓宽的工作。
不幸的是，由于2023年11月起胡塞武装分子对红海船只的攻击行动，旨在声援加沙地带的巴勒斯坦武装分子，使得埃及从这条连接欧洲与亚洲最短路径的水道中获得的收入大幅减少。据总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西透露，因应这些“地区挑战”，2024年苏伊士运河的收入损失约为70亿美元，相较于2023年下降超过60%。
最新的扩建工作将运河双向航段的总长度由原来的72公里增加到了82公里，整个运河全长为193公里。苏伊士运河管理局指出，这一扩展预计每天可以额外容纳6到8艘船舶通行，并提升了应对紧急情况的能力。此外，埃及早前还表示计划进一步扩大这条10公里长的新航道以外的区域。
