供应链新挑战：假日季罢工与2025年航运业的不确定性
随着亚马逊仓库工人罢工，企业在今年假日购物季遭遇新的供应链障碍。劳资纠纷频发，预示着2025年全球航运业将再次面临动荡。美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口的码头工人可能在几周内再次采取罢工行动。
CH Robinson全球货运总裁Mike Short指出，2023年的罢工活动比上一年增加了280%，且没有减缓迹象。公司正协助客户为潜在的美国港口罢工做准备，并建议依赖即时库存模式的行业提前制定应急计划。
最紧迫的劳动力中断风险预计在一月中旬出现，届时美国港口和国际码头工人协会需要就自动化问题达成协议，而两党之间的谈判已告破裂。当选总统特朗普表示支持工会反对港口自动化的立场。
马士基警告客户，在1月15日的最后期限临近时，应尽快安排集装箱离港，以应对可能出现的终端关闭情况。
物流行业的“黑天鹅”事件响应机制
近年来，物流行业经历了多次“黑天鹅”事件，特别是新冠疫情对全球供应链造成了重大冲击。为了更好地应对类似事件，美国交通部推出了Freight Logistics Optimization Works (FLOW)数字平台，旨在通过数据共享优化贸易流程，缓解港口拥堵，并提供实时监控能力。
自成立以来，FLOW已经吸引了86个合作伙伴，涵盖了零售商、货运公司、物流提供商等，覆盖了美国75%的集装箱进口量和80%的码头运力。该平台帮助成员在诸如巴尔的摩大桥倒塌等突发事件中迅速调整货物流动策略，并监测供应链通胀风险。
尽管FLOW获得了跨党派的支持，但一些物流经理担心即将到来的政府更迭可能影响公私合作项目的未来。不过，FLOW项目负责人Andrew Petrisin认为，该项目将继续在运输领域扮演重要角色，即便他将在明年1月离职。
