地中海航运公司 (MSC) 已经开启了预订服务，针对其将于2025年2月启动的东西方贸易独立航线网络。作为此次更新的一部分，MSC同步优化了其进出口及亚洲内部的服务地图和运输时间表。
去年9月，这家总部位于日内瓦的全球航运巨头宣布将推出全新的独立航线网络，取代现有的与马士基合作的2M VSA协议。自2015年建立以来的2M联盟，随着双方共同决定终止合作而走向终结，此举旨在让两家公司能够各自专注于不同的战略发展方向。
新的独立航线网络将使MSC在东西方航线上拥有完全自主的操作权，提供一个不依赖任何合作伙伴的完整航线体系。该网络包括5条主要航线，共计34个环路，具体分布如下：7个连接亚洲与北欧、6个连接亚洲与地中海、4个服务于亚洲至北美西海岸、6个服务于亚洲至北美东海岸以及11个跨大西洋环路。此外，MSC每周还提供通过苏伊士运河或好望角的直达港口对服务，分别覆盖超过1,900个和1,800个港口对。
MSC在其最新的服务更新中提到：“得益于客户对我们服务的长期信任和支持，我们现在具备了作为非联盟承运商独立运作所需的船队规模和实力。”公司强调，这种运营上的独立性将提升其灵活性和适应能力，以更好地响应客户的业务需求。
新推出的独立网络预计会为客户带来更多的直接港口连接选择、更广泛的海运贸易覆盖范围以及卓越的连通性。尤其是与亚洲相关的航线网络（含亚洲内部），将凭借大量环路、竞争性的运输时间和高频次的直航停靠，提供无可比拟的亚洲大陆贸易连通性。
MSC承诺，2025年的东/西航线网络调整及其相关变动不会影响全球其他航线的吨位分配或部署情况。这表明公司在扩展服务的同时，将继续致力于保持现有航线的稳定性和服务质量。
