从2025年1月1日开始，中国东方航空在上海与香港之间引入了由中国商飞（COMAC）制造的C919客机进行定期航班服务，这是香港首次迎来中国制造的商用飞机执飞定期航线。C919在上海组装生产，旨在与国际巨头空客和波音生产的飞机竞争。
根据高层的指导方针，东航已承诺向中国商飞订购总计105架C919客机，其中10架已经交付使用。自新年第一天起，C919正式取代了之前的A321和A330机型，负责每日往返于上海虹桥机场与香港之间的MU721/722航班。具体来说，航班在早上8点15分从虹桥起飞，并于上午10点50分抵达香港国际机场；回程则于中午11点55分离开香港，下午1点55分降落在上海。
东航的C919客机内部配置为双舱布局：商务舱设有8个可平躺座椅，采用2-2排列方式；经济舱则有156个座位，以3-3的方式排列。
除了东航，其他两家主要的国有航空公司——中国国际航空和中国南方航空也加入了国产C919客机的启动运营行列。截至目前，中国商飞已经接到了国内外客户超过1000架C919的订单。
截至2024年11月底，东航集团的机队规模达到了796架飞机。作为天合联盟的一员，东航近期还新增了武汉至河内的直飞航班，并增加了多条国际航线的班次，包括上海浦东到伦敦希思罗、多伦多、布里斯班、札幌等地以及昆明至万象、新加坡等目的地的航班频率。此外，东航也在逐步恢复其国际运力，到2024年11月底，其国际航线的运力已经恢复到了疫情前水平的92.5%。
