据越媒报道，欧盟正大力加强对中国电动自行车 “原产地欺诈” 行为的调查。欧洲反欺诈办公室（OLAF）经深入追查发现，部分中国企业存在通过虚假申报越南原产地的手段，以达到逃避欧盟对华产品反倾销税和增值税的目的，涉案金额竟高达 1200 万欧元，这一事件引发了广泛关注。
欧盟一直以来都对进口产品的原产地问题保持着高度的重视，其目的在于确保贸易的公平性以及维护自身市场的稳定秩序。早在 2017 年 10 月 20 日，欧盟委员会就对原产于中国的电动自行车发起了反倾销调查，紧接着在 12 月 21 日，又发起了反补贴调查。到了 2019 年 1 月 18 日，欧盟委员会对原产于中国的电动自行车作出了反倾销和反补贴终裁，此后便对中国电动自行车征收高额关税。在此背景下，部分中国企业为降低成本、获取更大利润空间，试图通过虚假申报原产地的方式来规避这些贸易防御措施。
欧洲反欺诈办公室的调查行动犹如一张严密的大网，此次追踪到从中国进口到欧盟的 20,000 辆电动自行车，这些车辆通过一系列隐蔽手段逃避了至少 800 万欧元的反倾销税和 400 万欧元的增值税，最终被波兰海关成功没收。该办公室还揭示了一条复杂且隐蔽的贸易路线，这些电动自行车从中国出发，途经欧盟外部边境的多个入境点和过境点，最终抵达波兰的电子商务仓库。随后，又从仓库通过非欧洲贸易商运营的网上平台，悄然出售给欧洲客户。
越南作为欧盟电动自行车主要来源国之一，在此次事件中也被推到了风口浪尖。越南工贸部贸易防御司数据和预警信息处数据显示，2022 年，越南电动自行车出口额达 1.744 亿美元，占欧盟电动自行车进口总额的 6.3%；2024 年，越南自行车出口总额较上年虽有所下降，但仍达 1.38 亿美元，占欧盟该产品进口总额的 8.2%。在 2022 年至 2024 年期间，越南一直位列向欧盟市场出口电动自行车总额最大的 10 个国家之一。
面对这一严峻形势，越南工贸部迅速做出反应，紧急提醒出口企业要密切关注相关动态，即刻准备好完整的文件，以避免卷入原产地欺诈行为，确保自身经营活动的合规性。贸易防御部明确建议：“企业应秉持积极准备的态度，这将使企业在面对当局调查时，能够更加从容地与之协调，及时回应并妥善处理相关案件。”
此外，欧盟在对中国电动自行车加大调查力度的同时，在电动汽车领域也采取了一系列动作。2024 年 8 月 20 日，欧盟委员会宣布，计划对中国电动汽车征收为期 5 年、最高 36% 的进口关税，除非中国能就国家补贴相关的贸易争端提出替代解决方案。这一系列举措无疑显示出欧盟在贸易防御方面的强硬态度，也表明其正全方位加强对中国电动类产品的监管。
此次欧盟对中国电动自行车以越南原产地虚假申报出口事件的调查，不仅对相关企业的经营产生了直接影响，也给整个行业的发展带来了新的挑战和不确定性。对于中国电动自行车企业而言，如何在复杂的国际贸易环境中，遵守规则、提升竞争力，将是未来发展的关键所在。而对于越南的相关企业，如何确保自身经营的合规性，避免受到牵连，同样是需要认真思考的问题。后续，随着调查的深入，该事件的走向以及对各方的影响，仍值得持续关注。
