据美国邓白氏（Dun&Bradstreet）发布的一份研究报告，《财富》1,000强公司中有163家在中国有一级供货商，另有938家在中国有二级供货商给一级供货商供货。这意味着，如有某个产品只有一家工厂能够生产出来，一旦出现任何状况，整个生产线将会受到影响。
自从疫情以来，供应链上的各个环节就接连受影响。现时近九成的全球货运都依赖船运，但基于防疫理由，大部分船员都无法在港口上岸轮替。国际航运商会秘书长盖·普拉顿在访问中表示，防疫政策导致约100,000名海员在他们的任期结束后被困在海上。与此同时，各地对货运的需求维持强劲，空置的货柜稀少。这个危机深深影响到各种货物运输，例如油、铁、食品和电子器材。在空运方面，数据显示，截至2021年3月，只有约四成的货物准时运抵，比起去年同期跌幅甚大。如此种种的货运障碍令运送成本提高不少。比如说，从中国到美国的集装箱运输成本增加了228%以上。此外，很多企业为满足客户的报复性消费，短时间内增加出口产量，这导致平均运输时间翻了一番，从去年的14天增加到目前的33天。
中国企业出海的供应链挑战
全球供应链受到疫情的剧烈冲击，但在后疫情时代，中国制造产能加速释放，中国企业开始从中国制造向中国智造转型，中国品牌开始向精品化转变，中国企业出海的时机已经成熟。在抓住机遇的同时，中国企业在供应链管理方面，主要面临以下挑战：
缺乏数字化供应链平台打通制造、采购和流通环节
随着新兴数字化技术的涌现与日益普及，企业的供应链管理开始积极开拓新模式、新业务、新产品、新服务，例如实施或升级整合企业资源计划系统（ERP）和供应链管理系统、供应链组织架构重组、供应链人才数字化能力升级和企业创新文化发展等。
然而多数企业，尤其是传统制造业企业的数字化转型进程缓慢而困难，主要原因在于企业的数字化变革不仅限于技术，而在于向数字化战略、数字化管理思维和企业文化的转型。
供应链数字化程度对于企业出海至关重要，企业需要重新审视并优化其供应链与运营能力，建立端到端内外部供应链的全方面管理能力，为企业数字化战略与转型助力，从而推动企业出海。
不可预测事件与环境对供应链韧性的挑战
近年来，国际形势日趋复杂，因为意识形态、经济因素、竞争因素、自身因素等原因，企业在出海的过程中除了面临文化风俗方面的冲突外，还常常遇到调查、起诉、处罚、禁入等措施，面临反倾销、反补贴、反垄断、知识产权、国家安全、工会等诸多方面风险。新冠肺炎疫情、地震、洪灾等不可预测事件导致了全球贸易中断、企业停工、库存积压、物流停滞等问题，也暴露出精益生产原则下传统供应链的复杂性和脆弱性，无法有效应对突发事件。
出海企业需要重新评估其供应链风险并构建韧性供应链，并通过研究了解当地法律和可持续性相关政策，建立可持续性的供应链，以对日益增长的不可预测事件进行有针对性的准备与规划，规避风险影响，稳定企业运营。
国际竞争环境与消费者需求考验供应链敏捷性
随着全球竞争环境的日益复杂、产品更新迭代速度愈来愈快、全球消费者个性化需求的日益增长以及消费者对数字化服务体验的期望等，出海企业很难完全依靠自身力量迅速开发或寻找到满足海外市场和客户需求的产品，这就迫使企业通过供应链管理促进供应链中企业在产品设计、产品制造、产品运输、市场营销等整个产品生命周期上的协同创新与融合，提高供应链的敏捷性。
除此之外，企业还可考虑通过协同创新实现供应链计划能力的提升、探索新型物流渠道，以缩短供应链周转和交付周期，加快产品对市场变化的反应。在不确定、持续变化的外界环境下，出海企业需要对自身供应链和生态系统进行重塑以应对这些挑战，从而获得客户响应优势、客户个性化需求优势和成本优势。
跨境供应链成本管理
随着顾客对产品质量和服务的期望值越来越高，以及出海产品多样化销售途径和货代、跨境物流以及海外仓等供应链环节的存在，出海企业供应链面临着降低成本和实现新的绩效水平两方面的压力。除此之外，出海企业海外供应链人力资源管理中的薪资福利、人才培训以及跨文化环境也是供应链成本管理的重要环节。如何以不损害未来业务增长和不降低企业敏捷性的方式来持续削减供应链成本是出海企业面临的难题。
与传统电商相比，跨境电商出口面临的是更加复杂的全球市场环境、多元的消费者偏好以及市场结构和法律制度，这对于企业出海的供应链管理提出了更高的要求。中国企业或品牌通过跨境电商出海，其供应链主要面临以下挑战：
01跨境物流的低效率、高成本
跨境B2C物流主要包含揽件、仓储分拣、国内清关、跨境运输、海外报关、仓储中转和海外配送七个环节，大部分跨境电商物流公司都是通过多个第三方物流商共同协作以完成全链路交付，因此导致跨境物流多段运输、效率低和可追踪性低的特点，这极大地影响了消费者的购物体验。除了低效率，跨境物流的高成本也是一个关键痛点，跨境物流成本通常可占到出口商品总成本的30%-40%。因此高效的物流计划、成本控制和探索新的跨境物流解决方案也是跨境电商面对的主要挑战。
02整体采购能力有待提升
跨境电商企业的采购活动受国外节日大促影响较大，比如黑色星期五、圣诞节等促销活动集中在下半年，导致企业的采购通常也具有比较明显的周期性，企业需要提升其采购需求管理、采购计划和库存管理的能力。此外，由于国际消费需求多元化，跨境电商对于产品质量和多样性有更高的要求，企业实施整体采购战略转型、应用电子化采购和提升供应商管理、采购合同管理能力对于供应链优化和转型至关重要。
03多变的全球贸易和税务政策
由于跨境电商近年来的爆发式发展，境内外不断推出新的相关政策来帮助跨境电商企业的发展并同时加强监管，因此跨境电商出口要求出海企业了解并遵循境内外相关政策，时刻关注如税收监管、贸易准入监管、检验检疫准入等海外政策的变化。例如2021年7月1日实施的欧盟电商增值税改革法案，取消了小额包裹的起征点，统一了远距离销售应税注册门槛，扩大了“一站式”合规机制的适用范围，明确了电商平台的责任，这一系列变化将对开展欧盟业务的电商企业产生重要影响。中国跨境电商企业如何积极应对欧盟电商增值税新规的影响，寻求业务拓展和税务合规之间的平衡将是一个关键的挑战。
中国企业出海供应链解决方案
未来的供应链发展将会朝向一个更加灵活、可靠、敏捷的创新供应链网络，加速产业合作，建构有利于供应链上下游企业的分工，共创双赢的协同发展机制。由于中国企业出海需要面对大跨度的供应链管理，传统供应链管理的数字化转型便显得不可或缺，企业可以透过科技创新的助力，提升供应链智能自动化成熟度。对此，安永提出了企业出海的四大供应链解决方案，以协助充分发挥整个供应链生态系统的协作，从而更好地支持企业出海运营。
在面临反全球化、疫情、贸易摩擦等问题的背景下，全球化正在重构和调整，而中国企业也正处于这个关键的十字路口，未来中国企业在出海时可善用全球资源，以数字化实现转型，建构供应链端到端的韧性能力，建立网络内的灵活性，并且开发敏捷的实时应变及计划能力，以对出海后可能会面临的风险或供应链断链情况进行快速响应，打造兼顾稳定性与效率性的供应链，提升整体竞争力，只有这样才能从容应对未来出海挑战，化“危”为“机”。
