把企业中闲置的托盘合理整合起来，得到合理的利用,减少僵尸托盘的储存量，将闲置的库存托盘临时使用权暂时转移至需要托盘使用的企业或个人手中，为僵尸、闲置、库存的托盘，变为能产生一定经济效益的模式，这种模式称为‘’共享托盘‘’。随着托盘标准化的不断推进，标准化托盘产量不断增加，加速推进了托盘租赁，同时也为共享托盘的运营模式奠定了良好基础。
我国物流学界曾提出建立托盘社会共享系统，在各个港口、码头、机场、货运站或大型的物流企业等重要的物流节点处设立大小不一的托盘服务站。在政府的引导下，该服务站能覆盖整个社会，以便构成托盘服务平台,降低托盘建造成本,加快托盘循环利用，降低物流成本。
（一） 经营性租赁模式
经营性租赁是指出租方将自己经营的共享托盘进行反复出租给不同承租人使用，由承租方支付租金，直至资产报废或淘汰为止的一种租赁方式。该共享模式出租方提供全部的托盘，并制定托盘每片每时的租赁价格，某一承租方申请租赁托盘的数量及时长，提前支付部分租金,双方签订协议。出租方将托盘运送至使用地点或用户自提，到期归如数还托盘的一种商业模式。
（二）融资性租赁模式
租赁是指实质上转移与资产所有权有关的全部或绝大部分风险和报酬的租赁。资产的所有权最终可以转移,也可以不转移。由政府出面建立融资性租赁共享托盘模式的服务站,用户只需支付托盘价格的一部分，即可获得该托盘的部分所有权及使用权。同时，用户应保证该托盘的使用效率应超过多少，否则，政府有权收回该托盘，当然如果该托盘的使用达到一定的时长即可完全拥有该托盘的全部所有权。该种模式可以保证托盘的使用效率，并且在一定程度上减少了物流企业固定资金的占用，既可以帮助企业得到托盘的使用权，也可以得到托盘的所有权。
（三）循环共用模式
循环共用模式是指政府或大型连锁企业设立循环共用平台用户可以在该平台申请托盘的使用数量与时长，自提或利用平台将托盘送至用户手中，使用托盘时，将托盘与货物组成一个集装单元，在货物运至下游客户过程中不倒换托盘，始终保持这一货物单元形态，直至最终用户，最终用户将托盘归还至最近的循环共用平台，最初用户支付整个过程的托盘租赁费用。该循环共用模式可以降低相关企业的物流成本，提升物流效率，节约、保护环境，同时使物流作业更加标准化、规范化，更容易与国际物流对接。
(四)多方协作模式
多方协作是建立一个托盘共享系统，企业可以通过注册方式成为该系统的会员，成为会员的多方企业可以将自己企业的空闲托盘拿出来进行共享，每个企业如在银行存取款一般存取托盘。当企业运输或存储业务量不大、托盘的使用频率比较低时，企业可以将托盘存入托盘共享系统,供需要的企业租用，收取一定比例的租用费用;当企业运输或存储业务量比较大，托盘的使用频率比较高时，可以取出当初存入的托盘,供自己企业使用。现在一家企业想完成托盘的全社会共享，力量是有限的，如果能够联合托盘生产商.第三方物流经营商、仓储企业等物流相关企业利用多方协作托盘共享模式，可以在提高托盘利用率的基础上，整合全社会的闲置托盘，使托盘在物流作业中合理配置。
(五)“互联网+”模式
“互联网+”是在多方协作共享托盘模式的基础上，开发循环共用线上平台和APP，同时每个托盘都植入芯片，该芯片可以记录该托盘的基本信息、状态及定位,托盘的拥有者可以像在网上银行存取款似的,存.取自己的闲置托盘，同时，用户也可在该平台上办理租用、归还事项，使用该平台可以完成托盘的线上交换、租赁、卖出回购等业务。
由于此种模式是在多方协作共享托盘的基础上发展过来的，涉及的企业比较多，地理位置上来说也比较分散“互联网+”共享托盘模式可以全程监视托盘状态及位置，利用其芯片更好的管理托盘、提高效率、节约物流成本，更有利于发展绿色物流，促进物流的可持续发展。
