创新性的商务模式，推动绿色物流落地生根
当前在绿色物流方面，企业一般都是通过产品、材料、能源、设备的研发和创新来实现节能减排。但是这两种方式往往伴随着较高的改造和运营成本，前期还需要大量资金支持，这往往成为企业开展绿色物流的最大障碍。
它是指通过优化物流运行模式或商业模式，实现包装用具的循环共享。对于利用企业来说，这种绿色运营模式不需要额外的投资，甚至还可以带来财务节约，从而大大降低了企业向绿色物流迈进的门槛。共享托盘是绿色物流的新开端。
当个人拥有一台设备或资源时，一台设备或资源的利用率可能只有百分之二十、三十或五十，通过社会化分享，使其平均利用率达到百分之八十、九十，这才是共享经济最核心的价值。
在共享经济中，包装器具的循环利用，充分体现了资源节约、提高产品社会利用率的实质。据了解，目前物流行业也有不少学者、专家开始研究共享经济对物流产业的影响，但对于物流包装器具的租赁与回收利用并不多。
标准化设备流转提高了物流供应链的效率
托盘是推进物流单一、标准化的关键，推行托盘循环共用不仅能提高利用率、节省资源、实现绿色物流，还可以在很大程度上促进企业供应链的优化。
托盘的循环共享对于供应链优化的作用，我们之前看到的更多的是托盘变成了运输工具，标准托盘能在上下两条之间通过带板运输，货物装卸可以用叉车代替人工，从而节省装卸费用，后勤费用也可以节省。但节省物流成本真的主要依靠人工节省吗？事实上这只是小头而已，真正的大头还是装卸效率大幅度提高(80%以上)而不是装卸费用。
从三个方面来看，通过带板运输对装卸效率的提高主要体现在三个方面：一是装卸效率的提高，带来了车辆利用率，周转次数的提高；二是装卸效率的提高有越库模式的推广，从而提高仓库的利用率，周转速度提高；三是提高装卸效率，实现多点联运和快速进货有机结合，这样，在快速进货模式下，真正实现了库存成本优化和运输成本优化的平衡。
因此，在整个循环内，实际托盘利用率、仓库利用率和周转率、库存周转率、车辆利用率和商品周转率等都得到改善，从而使商品处于零供状态，在整个快消供应链中的周转速度有了大幅提高。它不仅体现了绿色物流，而且体现了共同的经济价值。
推进供应链各主体间的板式运输
一般说来，托盘的循环共享可分为两个阶段：一是引入阶段，托盘只作为库房中的储存器，即托盘的静态租赁阶段；其二是从静态到动态，作为运输载具和货物一起上运，即带板运输阶段。
在现代服务业中实现托盘的循环共享
近几年来，商务部流通业发展部与有关部门联合开展了一系列促进托盘租赁和循环共享的行动，取得了良好的经济和社会效益。伴随着中国这一地区的发展，如果能实现中国托盘标准在周边国家的推广，那么这也意味着巨大的市场空间。
